[原创]

Italy奏鸣曲试驾法拉利F12 berlinetta

378 大图 98

2014-05-08 00:05:00 来源：常帅 发布于: 北京

第 8/11 页：性能探秘: 第 1/11 页：这造型足够让你过目不忘？第 2/11 页：复杂的空力设计第 3/11 页：更值得探究的外部细节第 4/11 页：豪装版F1赛车第 5/11 页：足够你日常驾驶的配置第 6/11 页：兼具赛道和日常的座椅第 7/11 页：装载能力无疑是它的优势第 8/11 页：性能探秘第 9/11 页：初识野兽，接受野兽第 10/11 页：山路主场时刻第 11/11 页：参数配置及价格

浏览全文 (共计11页)

打开发动机舱盖，这台6.3L V12发动机犹如艺术品般陈列在机舱内。它不仅拥有着毋庸置疑的高性能，其本体更是倾注了法拉利精湛的发动机制造工艺。光是这个漂亮的红色进气歧管工艺就不简单。这颗火红的“心脏”是如此令人想往，它所迸发出的动力能够给你带来极为酣畅的加速感受。

虽然拥有超大的马力，但它同时拥有更高的加工精度。精加工的凸轮可以将粗糙度减小至0.5Ra以下，挺杆上还涂有类似金刚石物质的DLC涂层。活塞裙部含有低摩擦石墨涂层。虽然看上去和FF上的6.3L V12发动机相似，但二者的制造工艺和结构都有很大的不同。发动机的最高转速被限定在8700rpm，它的最大功率输出转速高达8250转！

除了发动机，另一大亮点就是其F1技术的7速双离合变速箱。这部双离合变速箱可以算得上目前世界上反应最快、承受扭矩最大的双离合变速箱之一。

这奏鸣曲般的性感声浪可不是简单的排气机构所能奏响的，更重要的是，其对车辆性能的影响也至关重要。法拉利对F12 berlinetta的排气系统进行了优化，改变了催化装置的位置，采用液压成型的歧管，在不影响容量的前提下缩小其形状和尺寸，从而达到改善渗透性和减小被压的效果。该排气系统在声音上也做了不少文章。

另一个不得不说的就是刚刚大家在方向盘上看到的类似F1赛车方向盘上的旋钮，它名为Manettino系统。通过该系统，驾驶员可以简单快捷的控制多个电子系统，以达到最终驾驶员所需求的车辆表现状态。通过它，可以改变包括电子系统、发动机、悬挂、CST稳定及牵引力控制、E-Diff电子差速器、变速箱在内的6大项目。该系统为驾驶员提供了5种不同的驾驶模式。